LIGEREZA

Este carrete pesa solo 495g

POTENCIA

Su freno es de 20kg

Los engranajes HAGANE son fabricados mediante una tecnología de forjado en frío sin necesidad de mecanizado adicional. Esta técnica ha sido especialmente diseñada por Shimano, consiguiendo así una suavidad y ligereza excepcional que potencia el corazón del carrete, por lo que esto implica en una mejor suavidad y durabilidad del mismo.

Con las características de XSHIP se consigue una estabilidad y eficiencia mucho mayor. Al tratarse de una combinación de características que trabajan en conjunto colocando el piñón cerca de la línea central del engranaje se consigue un impulsor de gran diámetro, de esta forma se transfiere más potencia de la manivela al rotor, por otro lado el piñón está soportado por dos rodamientos de rodillos Shimano ARB creando una mayor estabilidad.

Producido a partir de aluminio o magnesio de alta rigidez. El cuerpo de Hagane a sido estudiado para crear rigidez y resistencia al impacto, de esta forma se consigue eliminar la flexión del cuerpo dando como resultado una estructura sólida de gran soporte en el engranaje interno móvil consiguiendo una mayor eficiencia en todo el carrete.

Shimano ha diseñado una nueva construcción llamada Infinity Drive que elimina la resistencia al deslizamiento, de este modo se consigue un mayor devanado ligero en condiciones de carga o sin carga. El nuevo Infinity Drive es la primera construcción sin contacto donde el interior del piñón no toca el eje principal del carrete. De esta forma se consigue una reducción de la resistencia al deslizamiento mediante la aplicación de un buje de baja fricción que sujeta el eje principal. Con este sistema se ha conseguido reducir el par de rotación en la manivela en un 30% en comparación con el X-SHIP convencional.

Con el sistema Silent Drive se nota una gran mejora en la recuperación suave, eliminando el sonido de "Clic" y el juego de la manivela.

Con el sistema X Protect se consigue una resistencia a la entrada de agua excepcional, de esta forma resiste a los choques, salpicaduras y rociado de las olas.

La tecnología de fundición rígida equilibra la fuerza y la ligereza del eje principal para resistir el impacto de la fuerza de fundición extrema

Con esta tecnología el carrete queda alineado en paralelo a la caña reduciendo la línea que toca la misma lo que conlleva a un aumento en la distancia de lanzado.

El nuevo Ci4+ es una versión mejorada del CI4. Siendo el CI4+ 2,5 veces más rigido que su anterior versión. Utilizando esta versión para el cuerpo y el rotor del carrete proporciona una mejora muy notable en la eficiencia del carrete.

Los nuevos frenos de alta velocidad son una gran característica de los carretes Shimano. Con un pequeño giro de tapón se puede configurar para una posición de "modo libre" o "modo combate".

La bobina de repuesto de carrera larga tiene una carrera más larga en comparación con los diseños de carrete convencionales. Esta especificación de carrera más larga da como resultado una mayor distancia de lanzamiento.

Las bobinas de Shimano Originales ARC tienen un diseño con un labio en ángulo para permitir que la línea salga de la bobina con menos fricción, lo que permite lanzados más largos y precisos. Este tipo de bobina original reduce el contragolpe y los nudos de viento cuando se usa una línea trenzada.

Esta característica proporciona una oscilación súper lenta lo cual hace que la bobina se mueva muy lentamente formando espiras de línea casi paralelas.

Shimano utiliza rodamientos S ARB de bolas con alta resistencia a la corrosión con un escudo extra para mejorar la protección contra la arena, sal y el polvo.

Un Pick Up de alambre montado de una sola pieza hecho en acero inoxidable reduciendo notablemente la fricción permitiendo que la línea llegue al rodillo más rápido.